1、現(xiàn)場(chǎng)勘查狀況

    1）該設(shè)備由生產(chǎn)廠家安裝，有關(guān)資質(zhì)齊全。

    2）施工升降機(jī)操作人員無(wú)證上崗。

    3）事故吊籠的停層防墜落裝置的4 只腳全部用鐵絲綁住。

    4）事故設(shè)備的斷繩保護(hù)裝置（防墜器）在事故進(jìn)程中沒(méi)起作用，未在導(dǎo)軌上留下工作過(guò)的痕跡。

    2、施工升降機(jī)墜落的主要原因

    2.1 安全管理體系不健全，安全責(zé)任執(zhí)行不嚴(yán)

    具體表現(xiàn)是施工總承包單位以包代管，項(xiàng)目部沒(méi)配備專業(yè)管理人員，沒(méi)有開(kāi)展定期或者不定期安全檢查；出租單位未檢查設(shè)備安全狀況；安裝單位對(duì)施工升降機(jī)升高作業(yè)不重視，升高作業(yè)由總包單位或者出租單位的非專業(yè)人員完成，或者升高作業(yè)后沒(méi)經(jīng)驗(yàn)收即交付應(yīng)用。此外，工程監(jiān)理不具備起重設(shè)備專業(yè)知識(shí)，導(dǎo)致安全監(jiān)理工作不能落到實(shí)處。

    2.2 設(shè)備安裝、升高以及拆卸時(shí)沒(méi)按操作規(guī)程、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求作業(yè)

    首先是設(shè)備基礎(chǔ)，施工單位對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)重視不夠，如設(shè)備安裝在軟弱地基上未經(jīng)處置，或者安裝在地下室頂板上而板下未按規(guī)定加固。其次是導(dǎo)軌架安裝，安裝時(shí)其垂直度未在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量，或者附墻架附著不牢固，導(dǎo)軌架聯(lián)接螺栓未應(yīng)用說(shuō)明書(shū)指定的高強(qiáng)螺栓，梯籠運(yùn)行時(shí)和腳手架、卸料平臺(tái)、防護(hù)挑架等障礙物間距小于0.25米，可能導(dǎo)致干擾。最后是安裝、升高以及拆卸作業(yè)時(shí)未安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，作業(yè)時(shí)未掛安全警示標(biāo)志，作業(yè)完成后沒(méi)辦理交接手續(xù)即投入應(yīng)用等。

    2.3 安全防護(hù)裝置安全管理不嚴(yán)

    首先是制動(dòng)器，制動(dòng)器容易失靈，應(yīng)增強(qiáng)維護(hù)，保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔。其次是防墜安全器，未按規(guī)定及時(shí)送生產(chǎn)廠家或者有資質(zhì)單位檢定；又如有的產(chǎn)權(quán)單位無(wú)備用防墜安全器，在檢定有效期將滿前再拆卸送檢，造成現(xiàn)場(chǎng)有可能在無(wú)防墜安全器的狀況下繼續(xù)應(yīng)用設(shè)備；部分設(shè)備未按規(guī)定每三個(gè)月做一次防墜落實(shí)驗(yàn)。第三是上限位裝置失效，其一是限位行程開(kāi)關(guān)在頻繁應(yīng)用后失靈，其二是導(dǎo)軌架上的限位擋塊未及時(shí)安裝或者安裝不牢固，其三，如果限位擋塊安裝位置過(guò)于接近導(dǎo)軌架頂，也可能會(huì)產(chǎn)生梯籠冒頂?shù)碾U(xiǎn)情。為避免梯籠沖頂，有的設(shè)備最上一道標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未裝齒條，效果較好。第四是極限開(kāi)關(guān)，在導(dǎo)軌架上的限位擋塊未及時(shí)安裝、開(kāi)關(guān)桿未伸出的狀況下應(yīng)用，不能施展安全防護(hù)作用。最后是梯籠門(mén)機(jī)電聯(lián)鎖裝置，有可能在頻繁應(yīng)用后失靈，有的施工升降機(jī)加裝了機(jī)械式門(mén)聯(lián)鎖裝置，效果較好。

    2.4 日常應(yīng)用管理不規(guī)范

    梯籠內(nèi)無(wú)限載牌、操作規(guī)程牌；部分施工升降機(jī)司機(jī)作業(yè)前不按規(guī)定進(jìn)行試車(chē)，也未正確執(zhí)行交接班手續(xù)；部分司機(jī)利用上、下限位裝置平層；部分施工現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)有非司機(jī)人員擅自操作設(shè)備；未按時(shí)檢查驅(qū)動(dòng)齒輪和導(dǎo)軌架齒條的工作間隙以及磨損狀況；未按時(shí)檢查驅(qū)動(dòng)裝置減速器潤(rùn)滑油狀況；

    樓層清理時(shí)亂扔建筑垃圾，建筑垃圾可能會(huì)卡在導(dǎo)軌架齒條和上行的梯籠驅(qū)動(dòng)輪之間；部分施工升降機(jī)未按規(guī)定裝設(shè)樓層聯(lián)絡(luò)信號(hào)裝置；有的進(jìn)料平臺(tái)口無(wú)樓層標(biāo)志或者標(biāo)志不明。

    3、施工升降機(jī)墜落的預(yù)防

    3.1 保證驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)器的質(zhì)量與提高制動(dòng)力矩

    早期應(yīng)用的片式摩擦制動(dòng)器的制動(dòng)力矩一般在100Nm左右，制動(dòng)力矩偏小，需進(jìn)一步提高制動(dòng)力矩以及制動(dòng)器的安全系數(shù)。

    3.2 防墜安全器

    驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條嚙合處，在齒條背面要安裝靠輪，同時(shí)靠輪的偏心軸一定要用鎖片固定牢，以保證驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條可靠嚙合。日常的維護(hù)保養(yǎng)中，也要注意齒輪和齒條的嚙合狀況。

    3.3 優(yōu)化驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)位置

    目前的升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置基本都設(shè)計(jì)在了吊籠的上方，即便是產(chǎn)生高度限制器失靈、吊籠沖頂?shù)奈ｋU(xiǎn)狀況，由于驅(qū)動(dòng)齒輪脫離齒條后，吊籠失去上升動(dòng)力將不會(huì)繼續(xù)上行，此時(shí)吊籠的整體并未躍出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，從而大大下降了此狀況下吊籠墜落事故的產(chǎn)生。

    3.4 安裝吊籠超載保護(hù)裝置，以確保吊籠的安全運(yùn)行

    目前生產(chǎn)的施工升降機(jī)吊籠上，已基本應(yīng)用超載限制保護(hù)裝置，從而有效防止超載的產(chǎn)生，進(jìn)一步保障工地的施工安全，需要大家的積極推廣應(yīng)用。

    3.5 增強(qiáng)對(duì)操作人員的安全教育、技術(shù)培訓(xùn)以及考核

    操作人員必須取得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員操作證》，施工升降機(jī)應(yīng)用單位應(yīng)定期對(duì)操作以及維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，不僅要使他們提高安全技術(shù)水平，而且要牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的責(zé)任心，同時(shí)增強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)，建立科學(xué)、嚴(yán)格、有效的維修保養(yǎng)制度，以便以及時(shí)消除設(shè)備事故隱患，確保機(jī)械安全防護(hù)裝置齊全，性能可靠。

    3.6 增強(qiáng)升降機(jī)的安全管理制度建設(shè)，是保證其運(yùn)行的主要措施。

    ①安全操作規(guī)程。操作人員要經(jīng)過(guò)法定管理部門(mén)培訓(xùn)考核，取得上崗資格證后方可從事簡(jiǎn)易升降機(jī)的操作。嚴(yán)禁吊籠內(nèi)乘人運(yùn)行，并在各層門(mén)處設(shè)醒目“嚴(yán)禁乘人”標(biāo)志。運(yùn)輸?shù)奈锲吩诘趸\內(nèi)盡可能均布，防止偏心，禁止超載運(yùn)行。司機(jī)不能在簡(jiǎn)易升降機(jī)運(yùn)行中離開(kāi)崗位。當(dāng)工作完畢后應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤(pán)，方可離開(kāi)工作崗位，并填寫(xiě)好交接班記錄。

    ②維護(hù)保養(yǎng)制度。日檢：工作前由司機(jī)對(duì)簡(jiǎn)易升降機(jī)進(jìn)行檢查試運(yùn)行，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)與排除各種不正常現(xiàn)象。嚴(yán)檢：由維護(hù)人員與司機(jī)配合，對(duì)簡(jiǎn)易升降機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、潤(rùn)滑。月檢：由設(shè)備安全管理人員、維保人員檢查簡(jiǎn)易升降機(jī)安全裝置動(dòng)作的可靠性，主要部件的工作狀況與控制系統(tǒng)的性能。

    年檢：組織設(shè)備、安全管理部門(mén)和維修人員仔細(xì)檢查簡(jiǎn)易升降機(jī)主要部件的磨損以及疲勞不狀況，實(shí)驗(yàn)電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置的可靠性、靈敏性。調(diào)整各工作機(jī)構(gòu)使其達(dá)到設(shè)計(jì)請(qǐng)求，以及時(shí)更換損壞部件。監(jiān)督檢驗(yàn)：按規(guī)定嚴(yán)期向特種設(shè)備安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)簡(jiǎn)易升降機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出的安全隱患以及時(shí)整改，從而保證簡(jiǎn)易升降機(jī)安全可靠的運(yùn)行。

    3.7 嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全條例》有關(guān)要求，增強(qiáng)對(duì)施工升降機(jī)的安全管理

    設(shè)備投入應(yīng)用前必須取得特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格報(bào)告，并在每次檢驗(yàn)有效期屆滿前一個(gè)月提出定檢請(qǐng)求，使設(shè)備能定期的得到“體檢”,確保安全施工。